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想想也是，公路就像互联网圈都在讲屌丝经济已死一样，公路把那些“优质”的、用户体验好的圈住了，他们的身份感、认同归属感也强，支付意愿更强不是?至于后期怎么收费、怎么分成，还不是好商量?第二类，公关公司以及部分企业PR，这算是捆在一条线上的群体。不过，建设这其实是个很搞笑的事情。

 百度以及百度们的套路，乡村你真看懂了?现在是新媒体时代了，这个大家都知道。换个问法，振兴新媒体时代，振兴什么最重要?流量吗?粉丝吗?分发平台吗?内容生产能力吗?这些似乎都很重要，但要说最重要的——我认为其实是注意力，新媒体时代的信息太冗余太碎片了，对注意力的争夺才是关键。很简单，康庄既然百度搞了这么个筛选机制，筛选掉谁就成为关键了。

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悲剧的是，公路百度还是不受新媒体人待见，只能眼看着今日头条、UC订阅号等新媒体平台呼啸前进，差距愈来愈大，流量越分越散。

百度取消新闻源制度的消息可谓一石激起千层浪，建设铺天盖地的新闻报道翻来覆去就那几句话，建设你粘贴我几句，我copy你几句，估计连你旁边的猫都看烦了吧 诸如“出现错误”这样基本毫无意义的报错信息，乡村会让用户感到苦恼。

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